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关于“织密x市交通网络，为东承西接提供有力支撑”的调研报告范文

x市，位于x省x市x畔。北与x县、x市交界；东与x县接壤；西与x县和x市城区为邻；南濒南海。是连接粤港澳大湾区与汕潮揭都市圈的重要枢纽，具有得天独厚的地理区位条件。全市陆地总面积x平方公里，占全x陆地面积的x%.海岸线长xkm，海域面积x万平方公里。围绕“对外大联通、对内大循环”工作目标，为进一步统筹推进铁路、公路路网建设，深…………

现将调研情况报告如下：

一、我市交通建设基本情况

截至20xx年底，x市公路通车里程为x公里，公路密度每百平方公里x公里。按行政等级划分，高速公路三条共x公里，国道两条共x公里，省道五条共x公…………

我市的交通情况主要可以归纳为以下特点

1、道路狭窄、线型不畅，未能形成完整的路网体系。x城区只有干，支两套道路系统，区内东西向贯通的道路仅有广汕公路一条，南北向贯通的道路只有东海大道一条。且广汕公路穿越城区，与城市道路交叉过多，很不安全。其它道路相对狭窄，在发展过程中，由于历史原因，支路间距不均…………

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3、缺乏市政管理和交通管制，道路资源被严重侵占。城区内侵占道路资源现象主要表现在：

A、市场、商店侵占。城区的原始积累和发展源自过境公路的带动作用，而这种作用又具体表现为兴办市场、沿路开店。马路市场、马路商店侵占道路资源，并不…………

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C、停车、行人侵占。由于停车场地少，管理力度小，车辆乱停乱放也侵占了大量道路资源。机动车停车占用车行道、人行道，非机动车停车占用人行道，在车辆…………

二、我市交通建设中存在的主要问题及原因

1、我市交通建设中存在的主要问题

当前x在交通方面短板还很多，高速路主要依靠深汕高速、甬莞高速，仅x个出入口，较多重点镇覆盖不到或与高速出入口距离较远；市域内部公路网整体等级较低，县道以上的公路中，一级公路仅占x%.高铁、高速路、高等级…………

主要存在以下问题：

（1）大通道发展建设不够畅达，全市交通公路总体上存在通车里程和高等级公路少、普通公路技术等级偏低的问题，一级、二级以上公路仅占x%，道路建成区…………

（2）农村公路多数以乡道、村道为主，路况…………

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（6）通往x市和相邻x、x、x县还是二级公…………

2、导致问题出现的原因

（1）没有编制科学高水平交通建设规划，没有形成良好机制，项目建设主观性随意性比较多。

（2）交通公路新改建工程，涉及占用基本农田和用林，前期审批工作时间久，也制约线路走向选择，影响工程推进。

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（5）工程项目除建安费外，征地拆迁、管线迁移等费用占比约x%，上级按建安费来计算补助，资金缺口大，需要我市配套资金多。

三、推动我市交通建设，着力构建高效便捷的综合交通体系，打好综合交通大会战的对策

1、国家和省、x总体发展布局。“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，是x省奋力在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在全国前列、创造新的辉煌的第一个五年，是x奋力开启新征程、建设成为沿海经济带靓丽明珠的关键五年。我市要建设顺畅…………

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3、东承西接策略。根据市自然资源局正在组织编制《x市国土空间规划》，对外高速层面，规划新增3条高速路，争取纳入x省高速公路网规划，包括珠东高速东延…………

对外铁路层面，规划新增3条铁路通道，除落实汕汕高铁线路及两座车站外，规划争取深汕城际支…………

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内部交通层面，规划争取“镇镇通高速”，规划市内的“两横三纵”的高速路网落地，在x市内高速公路出入口由现状的x个增加至x个，新增x个；对普…………

四、x城区推动交通建设先进经验做法

x市是珠三角地区和潮汕地区两大区域的重要连接点，也是我国珠三角经济区和海西经济区的连接地带，素有“粤东桥梁”之称。表面看来，x市身居经济…………

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x捷运为都市圈跨市高速铁路出行提供了新的选择，尤其在一定程度上加强了x中心区与外围地区的紧密联系。这种都市圈尺度高速铁路供给新模式的出现，一方面得益…………

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